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今天咱们重点不谈称重传感器，谈一下最近的热点，当然这个热点的主角——天鹊，我觉得肯定离不开咱们称重传感器PW2DC3-7.2kg的！那就是蓝箭航天获悉，国内首台80吨液氧甲烷发动机——“天鹊”（TQ-12）试车成功。试验(估计也会用到好多适用于试验机的称重传感器)过程中，该发动机开关平稳迅速，工作参数稳定正常，各项性能均达到设计要求。
“天鹊”发动机由蓝箭航天自主研发，是世界上第三型大推力液氧甲烷发动机，也是我国目前推力最大的双低温液体火箭发动机，具有无毒环保、高性能、低成本、易操作、可重复使用等特点。该发动机试车的成功，意味着中国民营航天力量首次掌握了百吨级液体火箭发动机关键技术并具备发动机研制所需的保障能力。
据介绍，此款发动机的地面型发动机海平面推力67吨，真空推力76吨；真空型发动机真空推力80吨。向下可覆盖单一发动机的小型火箭，向上可覆盖中大型火箭，商业价值较大、投入产出比高。
放眼全球，商业航天发展势头迅猛。“天鹊”是继美国SpaceX的猛禽发动机、蓝色起源的BE-4发动机之后，世界第三型完成全系统试车考核的大推力液氧甲烷火箭发动机。蓝箭航天负责人张昌武表示，此次试车成功，不仅意味着蓝箭在关键核心技术领域取得重大突破，更践行了蓝箭作为中国航天有力补充的定位，将继续为提升中国进入太空的能力做贡献。
液氧甲烷发动机是具有无毒环保、高可靠、高性能、低成本、易操作、可重复使用等特点的发动机，代表了航天主动力技术的发展方向。
据中国航天科技集团公司网站报道，近日，中国航天科技集团公司六院北京11所60吨级液氧甲烷发动机首次试验取得圆满成功，全面验证了该发动机关键技术，标志着我国在发展先进火箭推进技术方面取得了重大突破。
2019年5月17日，80吨液氧甲烷发动机——“天鹊”(TQ-12)20秒试车在浙江湖州圆满成功。
研发背景：从2006年以来，北京11所深入开展了60吨级液氧甲烷发动机关键技术研究。经过五年的艰苦攻关，突破了多项关键技术。据悉，本次试验是国际上首次60吨级液氧甲烷发动机试验，其工作参数在目前世界同类发动机试验中是最高的，表明我国液氧甲烷发动机研究居于国际领先水平，也成功探索了基于现有氢氧发动机平台研制低温液氧甲烷发动机的新途。
