扁型桥梁气囊内模（又叫扁形桥梁充气芯模）是浇筑钢筋混凝土的一种新式的支承模，它由橡胶和纤维织物联系的双面硫化胶布冷粘而成，具有很高的抗张强度、弹性、柔软性和气密性，充入压缩空气后，能在各种作业条件下预制或现浇出契合规划需求的混凝土构件。

       扁型气囊内模,充气芯模能够能满意各种条件下预制或现浇出契合规划需求的混凝土构件。本商品能满意超长与大直径空心构件,异型截面空心构件浇筑的需求,商品操作简略,简便,运用方便,具有杰出的耐老化功能。

      扁形桥梁充气芯模的特点
    1、施工简略
     与传统的硬质芯模比照，桥梁气囊内模施工愈加简略，由于无论是木模还是钢模，完结内膜需求很长时刻，而桥梁气囊内膜相对来说要简略的多，直接将其放入钢筋笼架中进行充气至指定压力即可。
    2、操作更快更快捷、节省时刻
    第一步即可节省很多的时刻，并且橡胶气囊运送简略，保留便当，大大便当了工程技术人员冗杂的操作流程。 充气芯模不仅在浇筑准备期间能节省很多的时刻，在终究芯模拆解也能节省很多的时刻。一个需求拆模的时刻段，通常硬模需求等候混凝土凝结的时刻要比充气芯模 脱模等候的时刻要长。由于硬模拆卸需求混凝土有一定的接受力度，而充气芯模脱模时，所需求混凝土的接受力度要远小于传统硬模。在拆模时，硬模需求一点一点 的从桥梁空心板中拆解出来，可是充气芯模只需求将气放出，即可拖拽出来，这样，在拆解时刻上要比硬膜花的时刻更少了。
    3、环保、可循环运用，节省本钱
    充气芯模的循环运用率远远高于硬模的循环运用率，通常即便是首次运用充气芯模技术来施工，循环运用的次数也不会少于60次，如果运用娴熟的工人施工，循环运用次数在80-110词之间。