油底壳里的机油越来越少的原因是什么？

无论摩托车或汽车发动机使用机油润滑，都会有那么一个现象，机油使用一段时间后，多少会有些损耗，有的甚至出现超耗，须大量补加机油。机油使用过程中有少量耗损是正常的，如果耗损量大，则要停车查找原因了，否则会造成发动机过热无力，功率下降，润滑不正常甚至机件磨损等故障。
　　产生机油过量耗损，其主要原因是活塞和气缸之间间隙过大，或活塞环严重损伤，弹力不足，活塞环端隙、侧隙、背隙过大，使机油窜入燃烧室，或油底壳漏油，曲轴后半部密封不良，渗油漏油，除此之外，在使用中操作不良和用油不当，也会造成机油过量耗损，如：
　　（1） 发动机转速过高；
　　（2） 机油加得过量，超过上限，油面过高；
　　（3） 使用机油选用不当，所使用的机油粘度过稀或质量不好。
　　为避免机油超耗，除选用合格的气缸、活塞、活塞环和定期检查外，还需做到：
　　（1） 加油量按规定加足，不能过多或过少；
　　（2） 机油的粘度选择正确；
　　（3） 行驶时防止发动机长时间高速工作；
　　（4） 注意检查发动机各结合面是否有渗漏机油现象，如果发现漏油应立即排除。

为什么更换机油会导致油压降低？

爱车的亲们，我们在新换一款机油时常会出现短时间内降低的情况，今天小编就帮你们分析一下出现此种状况的原因，说的不充分的地方，还望大家多多补充哈
如果原来使用的是低档油，在使用过程中会在油路中产生沉积物，使油路中的阻力较大而油压表会显示出来较高的数值。此时若换用高档机油，尤其是金引擎机油，其清净分散性非常好，会在发动机工作几个小时内逐渐清除掉缸体内部及油路中的污垢。由于机油在发动机运行的同时净化了发动机的缸体和油路，减少了堵塞，这时候油压会略有降低，使有些司机误认为新油太稀或质量不好。其实恰恰相反，正是这种清净分散性好的高质量机油为发动机进入完全及最佳的润滑状态创造了条件。
机油压力过低的原因：
1、机油表或传感器有故障。
2、机油量不足。
3、机油被高温剪切稀释，使机油粘度低。
4、油管接头松动或油路有漏油之处。
5、机油限压阀开启，压力调整过低，弹簧过软或折断。
6、旁通阀弹簧弹力过小或失灵。
7、机油集滤器滤网被污物堵塞。
8、机油泵工作不良。
9、机油滤清器旁通阀不严密，弹簧过软或折断。
10、曲轴的主轴承、连杆或凸轮轴轴承磨损，与轴颈间隙过大。

本文作者来自大连金引擎润滑油有限公司吴经理