作为沥青路面，SMA结构具有以下特征：

在高温下有较好的稳定性：混合料形成一个自支撑的骨架结构，因而具有较高的稳定性。

在低温下有较好的柔韧性：混合料之间填充了沥青玛蹄脂，对低温抗裂性大提高。

表面耐久性：实践证明SMA耐久、耐磨损性非常好，不会发生松散，抵抗温度和交通裂缝性能好。SMA的优异的耐久性源于沥青玛蹄脂的不透水性，玛蹄脂内空隙小，结合料变形率小。

较好的抗滑性能：路面结构构造深度大，因此SMA路面使抗滑性能有较大的提高。

能见度好：SMA减少车灯反射，减少水雾，提高路面能见度。

降低噪音：路面行车时的噪音低。

路用木质素纤维的质量：

为了保证木质素纤维的质量我们的企业在产品出厂前都进行以下试验检测。

1.纤维长度分析。采用200Ls型气冲筛分。显微镜分析。

2.纤维的杂质含量。用高温燃烧后的残留灰分表示。

3.吸油试验。这是纤维性能最关键的指标。

4.纤维溶液的pH值检测。

5.含水量检测。

6.纤维的相对密度。

7.X射线，红外线光谱分析仪以及核磁共振分析。

絮状木质素纤维是SMA中首选的纤维稳定剂。特点是比表面积高，具有更好的结合性，外观为棉絮状，呈灰白色。微观结构是带状弯曲的，凹凸不平的，多孔的，交叉处是扁平的，在沥青中形成三维网络，阻碍沥青的流动。

路用纤维具有与酸性骨料，中性骨料良好的吸附性，并能很好的与沥青，矿粉，少量细集料组成沥青玛蹄脂结合料，包裹在粗集料的表面，使粗集料具有良好的嵌挤，在不需增加任何稳定剂的情况下就能达到抗低温变形及提高与矿料的粘结力，从而全面提高沥青路面的使用性能。可完全达到SMA路面性能要求。