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商品详情
5ppm船用油水分离器
OWS系列汽车拆解厂油水分离器 陆用工业废水油水分离器 出口重油油水分离器
OWS系列陆用油水分离器(以下简称系列装置)是针对陆域含油废水的工况，研制的一种新型能分离乳化油的油水分离器。具有能耗低、体积小、操作简便等特点。可广泛应用于工矿、码头、油库及油罐车清洗废水、工厂机修车间和机加工车间工件清洗油污水，汽修厂汽车报废公司，造船修船厂、空压机冷凝水含油污、发电厂等各种不含表面活性剂的含油废水中。处理后的排放水≤15PPM的规定。
该系列装置由一体两器（凝聚过滤器和过滤器）、专用泵、电控箱、预过滤器、15PPM舱底水报警装置和转换阀等附件组成。
该系列装置具有：自动报警、自动和手动排油、手动清洗、自动报警记录（打印）、超标水自动排回舱底等功能。加热型式采用电加热器加热。
该系列装置采用了粗滤、机械重力凝聚分离、精滤和精分离粗粒化，最后破乳过滤的方式。
分离工作基本原理：启动泵组的电源开关泵组即开始工作抽吸舱底的油污水，进入凝聚过滤器上部腔内，浮油即与水体依密度不同浮于上部腔调顶部，细微油滴随水体继续前行，经粗粒化元件，使油份聚结增大粒径浮升，当油聚集到液位控制器下电极时，电磁阀开始工作将油排出，当油面上升到液位控制器上电极时，电磁阀关闭停止排油。处理合格的水进入过滤器经精滤后排出。
如遇到乳化油，凝聚过滤器（称一级处理）不能处理时，15PPM舱底水报警装置数字显示15时会自动转入过滤器的滤膜处理（称二级处理）破乳分离，合格的水通过滤膜处理后排出舱外，有少部份的乳化油水则通过调节阀排回舱底。当一级处理水超标时（＞15PPM）且也会自动转换二级处理。如在二级处理期间，一级处理恢复到排放水合格（＜15PPM）后则自动转换到一级处理，如不合格又将转入二级处理。如频繁转换则说明一级处理的滤芯滤膜有问题，需检查或清洗或更换。
OWS系列汽车拆解厂油水分离器 陆用工业废水油水分离器 出口重油油水分离器
OWS系列陆用油水分离器(以下简称系列装置)是针对陆域含油废水的工况，研制的一种新型能分离乳化油的油水分离器。具有能耗低、体积小、操作简便等特点。可广泛应用于工矿、码头、油库及油罐车清洗废水、工厂机修车间和机加工车间工件清洗油污水，汽修厂汽车报废公司，造船修船厂、空压机冷凝水含油污、发电厂等各种不含表面活性剂的含油废水中。处理后的排放水≤15PPM的规定。
该系列装置由一体两器（凝聚过滤器和过滤器）、专用泵、电控箱、预过滤器、15PPM舱底水报警装置和转换阀等附件组成。
该系列装置具有：自动报警、自动和手动排油、手动清洗、自动报警记录（打印）、超标水自动排回舱底等功能。加热型式采用电加热器加热。
该系列装置有：OWS—0.1m3/h 、OWS—0.25m3/h、OWS—0.5m3/h、OWS—1.0m3/h、OWS—2.0m3/h、OWS—3.0m3/h和OWS—5.0m3/h共7种规格。
基本结构及分离工作原理
该系列装置由预过滤器、一体两器（凝聚过滤器和过滤器）、专用泵、电器控制箱、15PPM舱底水报警装置、电磁阀管系等构成。该系列装置采用了粗滤、机械重力凝聚分离、精滤和精分离粗粒化，最后破乳过滤的方式。
分离工作基本原理：启动泵组的电源开关泵组即开始工作抽吸舱底的油污水，进入凝聚过滤器上部腔内，浮油即与水体依密度不同浮于上部腔调顶部，细微油滴随水体继续前行，经粗粒化元件，使油份聚结增大粒径浮升，当油聚集到液位控制器下电极时，电磁阀开始工作将油排出，当油面上升到液位控制器上电极时，电磁阀关闭停止排油。处理合格的水进入过滤器经精滤后排出。
如遇到乳化油，凝聚过滤器（称一级处理）不能处理时，15PPM舱底水报警装置数字显示15时会自动转入过滤器的滤膜处理（称二级处理）破乳分离，合格的水通过滤膜处理后排出舱外，有少部份的乳化油水则通过调节阀排回舱底。当一级处理水超标时（＞15PPM）且也会自动转换二级处理。如在二级处理期间，一级处理恢复到排放水合格（＜15PPM）后则自动转换到一级处理，如不合格又将转入二级处理。如频繁转换则说明一级处理的滤芯滤膜有问题，需检查或清洗或更换。
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