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连接组件包括与驱动机构下端相连的第一销轴;第一销轴与一连接架相连,连接架通过第二销轴与扭力架相连;扭力架端部与所述重板主体连接一体;第一销轴和第二销轴相互垂直。
技术效果:
1、通过将驱动机构和板式给料机主体连接一体,在使用过程中,驱动机构与主机振动同步,杜绝了链轮轴因振动不同而产生断裂的现象。通过结构改进,安装时无需设立地基基础,降低安装难度,提高安装效率。
2、本实用新型连接组件可以实现两个方向的转动,便于在本实用新型安装过程中进行微调,安装更加方便。
该驱动形式优点表现在如下几点:
1)该驱动形式不用链条传动,也不用联轴器传动,而是减速机悬挂驱动,传动装置由电动机、联轴器、行星直交减速器、锁紧盘等件组成。
2)该装置为直交轴支点浮动式,主轴套装在行星直交减速器的空心输出轴内,通过锁紧盘将两者联结起来,其特点是悬挂式,重量轻,速比大,拆装及维修方便。
3)采用变频调速电动机通过弹性柱销联轴器与轴装式减速机直联,主传动轴直接串在减速机的空心输出轴内,通过锁紧盘(涨套)联接。由于减速机采用悬挂轴装式结构,传动装置整体为悬挂式,安装就位时可将减速机支架与主机机架简易连接或在减速机支架下设置简易力臂式支座与地面连接,支座根据现场条件制作。
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